Au terme d´un processus d´appel d´offres de plus de 10 mois, du dépôt des candidatures en décembre 2008 jusqu´à la signature officielle du contrat le 6 octobre 2009, COMPIN Group vient d´être choisi par la SNCF. Le contrat porte sur la fourniture de kits de rénovation pour un total de 107 rames dont 60 font l´objet d´une commande ferme. La réalisation industrielle de la rénovation se déroulera de 2011 à 2015 pour la 1ère tranche, avec une 1ère livraison prévue en avril 2011. L´intégration de cette rénovation se fera dans les ateliers SNCF.

Ce projet, exclusivement focalisé sur les aménagements intérieurs, correspond parfaitement au spectre de compétences que COMPIN Group peut offrir à ses clients, tant pour le matériel neuf que pour la rénovation, compétences dont le groupe s´est doté au cours du développement réalisé ces dernières années. Sur ce projet, 80% des équipements seront conçus et réalisés dans ses propres entités industrielles. Pour répondre au cahier des charges, COMPIN Group a conclu des partenariats ciblés, en particulier, avec le cabinet de design RCP Design, qui a traduit les demandes de la SNCF en un style conforme à la marque TGV.

L´offre de COMPIN Group a ainsi rempli et développé les principaux critères du cahier des charges élaboré par la SNCF, notamment :

1. le « développement durable » en s´engageant sur des actions :
  Réutilisation d´une grande partie des composants actuels,
  Mise en place d´une plateforme de démantèlement et de recyclage,
  Choix de systèmes d´éclairage par LED,

2. la maîtrise des coûts complets :
  en garantissant la logistique et les temps de montages systèmes,
  et en optimisant la maintenance en service, avec une attention toute particulière portée à la « nettoyabilité » des aménagements.

Les réponses élaborées pour cet appel d´offres se sont appuyées sur une longue expérience des projets conduits pour la SNCF, et notamment pour TGV, qu´il s´agisse de matériels neufs ou de rénovations. En effet, COMPIN s´est particulièrement attaché à satisfaire les demandes exprimées par la SNCF tout au long de l´histoire de TGV, en commençant par fournir les sièges du TGV expérimental 001, en 1972, puis, en poursuivant avec ceux de ses successeurs. En 2003, les aménagements intérieurs pour la rénovation du TGV Lacroix ont été développés dans le cadre d´un consortium avec Christian Lacroix et MBD Design, COMPIN et SOFANOR, entreprise intégrée depuis à COMPIN Group.

C´est donc sur cette expérience acquise, au fil des années, que COMPIN Group s´est appuyé pour remporter cet appel d´offres.

Repères :

Montant de la commande: selon les options, de 80 à plus de 100 M€ Nombre rames : 60 en tranche ferme et 47 en option Nombres de places : 42 000 M² de moquette: 25 000 Intégration industrielle : réalisée dans deux Technicentres SNCF de Hellemmes et Romilly.